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武汉市米乐体育官网app货运服务有限公司

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m6米乐app快速运输干线成立
双击自动滚屏 发布者:admin 发布时间:2014-2-13 阅读:2233次 【字体:

  广西最大的内河航运中心

  贵港水运发达,我国第三大河流珠江干流的西江,自西向东横贯贵港,溯江而上可达南宁,顺江而下可通粤、港、澳,拥有三级航道363公里,常年可通航1000吨级船队。

  贵港境内的桂平航运枢纽是全国第一个以电养航的枢纽,建设中的桂平航运枢纽二线船闸是广西最大的单级船闸。建设中的贵港至梧州二级航道是广西第一条高等级内河航道,在2008年底竣工后,2000吨级船舶可由贵港直航粤、港、澳。贵港作为大西南出海的“黄金水道”,已成为大西南m6米乐app快速运输干线。

  目前,贵港已开辟至黄浦北方港集装箱内贸航线,贵港至香港深圳集装箱航线、广州港“穿梭巴士”广西贵港支线、中海集运贵港至南沙集装箱班轮以及贵港至珠三角和港、澳的水路常年货运航线,贵港至昆明铁路集装箱快运班列,初步形成了水公铁联运,通江达海、快捷高效的集疏运新格局。中远、中海等一批大型国内水运企业和m6米乐app公司落户贵港,培育、繁荣了贵港的水运市场。

  贵港是广西最大的船舶建造基地,现有二类以上船厂10多家,年生产能力20万吨。随着进港中转物资多样化,贵港船舶运力向大型化、专业化、集装箱化发展。2004年1月12日,贵港港宇船务有限公司2500吨级(内河3000吨级)江海直达货轮建成投产,是当时广西最大的内河船舶,结束了广西没有江海直达船舶的历史。一批专业化的散货船舶、集装箱船舶不断建成投产,至今,贵港市拥有跨省、港澳航运企业80多家,货运船舶2100多艘、运力140万载重吨,占了广西区总量的43%。预计到2010年贵港市船舶运力将达到150万载重吨,将为西江“黄金水道”提供强大的支撑。

  目前,贵港正在加紧发展大宗散货和集装箱运输,进一步加强港口集疏运体系建设,大力发展集装箱班轮、散货班轮、杂货班轮和铁路班列等定向运输,不断巩固并加强传统的公路、铁路、水路集疏运,积极发展管道运输和皮带运输,加快形成方式齐全、快捷高效的集疏运新格局,不断增强港口吸引力和航运竞争力。

  珠江水系最早建成的有形水运市场

  2000年12月10日,贵港市航运信息服务中心正式运行,这是珠江水系第一家水路货运有形市场。信息服务中心通过发布航运信息,为在贵港经营的货主客商提供信息服务,提高了水运市场的透明度和运作效率,实现市场信息和港航生产的有效对接。

  在贵港航运信息服务中心,每天人头攒动,航运信息中心、各水运企业、水运服务企业集中在这里办公。航运信息100多条在服务大厅电视屏幕上滚动播放,货运交易十分繁忙,日均进出港货物8万多吨,贵港、玉林、梧州、藤县、河池等地2200多艘80多万吨的船舶运力抢滩贵港水运市场,浔郁江面千船竞发,货畅其流。

  目前,贵港市航运信息中心正在搭建现代化信息服务网络平台,加快建立贵港港航网站、港航信息平台、港航GPS系统和水上m6米乐app信息交互平台,为广大经营者提供优质便捷的信息服务,进一步提高港航生产信息等科技含量,促进贵港水运市场向统一、开放、竞争、有序方向发展。贵港航运正迈开新的步伐谱写时代更加辉煌的篇章!

  创新管理促行业新发展

  贵港市交通局、贵港市港航管理处认真贯彻落实自治区党委书记郭声琨关于打造广西内河亿吨级“黄金水道”,推动区域经济协调发展的指示,坚持实施“港口强市”战略,打造大港口、建设大通道,注重创新港航行业管理方法,不断强化水运市场监管力度,促进了全市港航行业持续健康快速发展。加快建设罗泊湾作业区二期工程和贵港港三期工程、桂平航运枢纽二线船闸、贵港至梧州二级航道等工程,大力发展大型化、专业化、集装箱化船舶,改善港航基础设施,增强港口辐射力,使贵港市成为连接珠三角和北部湾经济区的主要通道。

  与此同时创新了行业管理:一是深化水运行业结构调整,行业竞争力增强。大力改革创新,抓好港航业结构调整,实现了港航产业从粗放型向集约化发展,港口资源得到了有效整合,港口建设力度加快,船舶向大型化发展,科技在港口得到了全面应用,贵港港向现代化港口发展迈出了关键性步伐。二是创新监管手段,加强检查监督措施,培育了公开、公平、竞争、有序的水运市场环境。把港航企业资质管理,通过在处服务大厅、巡港检查货运情况,在桂平水路运输检查站严把货物运输关,强化了船舶、港航企业、船代企业经营监督工作,对违章行为依法依规查处,培育统一、开放、竞争、有序的水运市场环境取得了新成效。三是热情服务,不断优化港口运输环境。坚持实行便民服务措施和领导接待日制度,及时解决水运群众反映的热点难点问题。在2007年长洲水利枢纽截流断航100多天的情况下,贵港市交通部门采取果断措施解决,遏制船舶超航道维护水深配载现象,较快解决了长洲水利枢纽滞航问题,使船舶运输损失降到了最低限度。对珠江三角洲各港口加油点供油紧张,贵港市2000多艘货运船舶面临加油难问题,与中石化广东分公司协商,促成开通贵港船舶在珠三角各港口通用的加油“一卡通”,港口运输实现了新的发展。

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